Для современного путешественника автомобиль — это не только средство передвижения, но и гарантия уверенности в любых дорожных условиях. Одним из самых частых вопросов будущих владельцев в Иркутске является: «джетур какой двигатель использует и насколько он надежен?». Чтобы ответить на него, необходимо заглянуть под капот и разобраться в архитектуре силовых агрегатов семейства ACTECO, созданных в сотрудничестве с австрийской инжиниринговой компанией AVL.
Архитектура двигателей ACTECO: надежность и инновации
Двигатели Jetour — это результат глобальной кооперации. Основные конструктивные особенности агрегатов обеспечивают им высокий ресурс даже в суровом климате Сибири:
Материалы: Блоки цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава с применением износостойких чугунных гильз.
Привод ГРМ: Используется надежная металлическая цепь, рассчитанная на весь срок службы мотора.
Технологии: Система изменения фаз газораспределения (DVVT) и современные турбонагнетатели позволяют достигать полки максимального крутящего момента уже на низких оборотах.
Линейка двигателей Jetour 2026: характеристики и модели
В актуальном модельном ряду представлены три ключевых двигателя, каждый из которых прошел заводские испытания на надежность.
1.5T (SQRE4T15C) — баланс и экономия
Базовый турбомотор объемом 1.5 литра. Благодаря распределенному впрыску топлива (MPI) он менее чувствителен к качеству бензина.
Мощность: 147 л. с.
Применение: Устанавливается на Jetour Dashing и новый Jetour T1.
1.6TGDI (SQRF4J16) — динамика и технологичность
Этот двигатель является «сердцем» популярного кроссовера Jetour X70 Plus. Согласно технической документации, модель оснащается агрегатом с индексом SQRF4J16.
Характеристики: 190 л. с. и непосредственный впрыск топлива под высоким давлением.
Особенности: Двигатель обеспечивает отличную разгонную динамику тяжелому кроссоверу длиной 4724 мм.
Применение: Jetour X70 Plus и топовые версии Dashing.
2.0TGDI (SQRF4J20) — флагманская мощь
Самый производительный мотор в линейке. С объемом 2.0 литра он выдает внушительные характеристики для уверенных путешествий.
Мощность: 245 л. с. и 375 Нм крутящего момента.
Применение: Полноприводный Jetour T2 и семейный Jetour X90 Plus.
Эксплуатация и обслуживание в климате Иркутска
Двигатели Jetour адаптированы к работе при низких температурах. Руководство по эксплуатации рекомендует обращать особое внимание на следующие аспекты в зимний период:
Выбор масла: Зимой в Иркутске необходимо использовать моторное масло с соответствующей вязкостью для обеспечения текучести при холодном пуске. Проверка уровня масла должна производиться регулярно.
Обкатка: Первые 3000 км пробега критически важны для долговечности мотора. В этот период не рекомендуется превышать скорость 100 км/ч и обороты двигателя выше средних значений.
Тяжелые условия: Эксплуатация в Иркутске (пробки, морозы) приравнивается к тяжелым условиям. В таком режиме производитель рекомендует проверять состояние масла и фильтров каждые 5000 км или 6 месяцев.
Ресурс и сервис в «Агат-Авто»
Официальный дилер Jetour в Иркутске — «Агат-Авто» — обеспечивает полную техническую поддержку. Ресурс двигателей при соблюдении регламента превышает 250 000 км, а заводская гарантия составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Приглашаем вас оценить работу двигателей ACTECO лично в рамках пробной поездки. Для покупателей доступны программы обмена старого автомобиля и актуальный прейскурант на все модели 2026 года.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Где находится номер двигателя на Jetour X70 Plus?
Идентификационный номер выбит непосредственно на блоке двигателя.
Можно ли использовать АИ-92?
Для двигателя 1.5T (Dashing) допускается АИ-92. Для высокофорсированных моторов 1.6T (X70 Plus) и 2.0T (T2) настоятельно рекомендуется АИ-95 и выше для исключения детонации.
Нужно ли прогревать двигатель?
При нормальной температуре рекомендуется дать мотору поработать на холостом ходу не менее 15 секунд перед началом движения. В морозы Иркутска время прогрева следует увеличить.
